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무상보증기간에 엔진 이상으로 4차례의 점검과 엔진교체를 했고, 일주일 만에 엔진룸에서 불길이 치솟아 차량이 모두 타버렸다. 기아차도 엔진룸에서 발화가 시작되었다는 점은 인정하면서도 보상에 대해서는 “정확한 원인을 좀 더 찾아봐야 한다”는 원론적인 입장만 되풀이하고 있다.
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